２４Ｖ系車両へ１２Ｖ用カーステレオ取付け

今年の仕事始めは　カーオーデイオ電装品の取り付けでした。

２４Ｖ電源の大型トラックに　ＣＤの付いている１２Ｖ電源用のカーステレオを取り付けることを依頼されました。　　元は純正の２４Ｖ電源用カセットカーステレオが付いていましたがユーザーの要望で今回は安価で多機能で入手のしやすい１２Ｖ電源用のデッキを取り付けました。

今回の機器構成は　

・１２Ｖ－>２４Ｖ　ＤＣ／ＤＣコンバータ（ＡＣＣコントロール＋バックアップ回路付き）

・１２Ｖ用　ＣＤ、カセット、チューナー　一体型　２ＤＩＮ　デッキ

工具は　半田ごて　ギボシ端子用の圧着端子　テスター　配線　赤　黒　　＋－ドライバー　車載電装用黒ビニールテープ（一般電気用と異なり経年劣化でも糊面がはがれたりしません。最近ではカー用品店に売られています。特徴はテープに艶が無いのでわかります）充電式ドライバー（ドリルとして使用）　予備ネジ（タップネジ　４ｍｍボルト　３ｍｍボルト）

まず　準備としてコンソールパネルを外し　元のカセットデッキを外します。傷付けないように　直接金属がプラスチックに当たらないように工具を選びます。　金属しか工具が無い場合はビニールテープを先端に巻いて直接当たらないようにします。　　

取り付けは　新たにギボシ端子を配線の末端に付けながら作業します。配線が足りないものは延長配線を作って中継します。　純正にも戻せるように　純正配線は絶対に切ったままにはしません。（これは　車の電装をいじる上での最低限のマナーです）

１．アース関係を接続します。　ＤＣ／ＤＣコンバータのアースと　デッキのフレーム　デッキのアースを　それぞれボデイのネジにＹ端子を使って接続します。　完成品では静電気でのトラブルは少ないですが　電装品の取り付けはまずアースからというのが基本です。余談ですが　唯一手順が逆なのは　バッテリーの取り付けの手順。　これは＋端子を先に接続し　ー端子を最後に取り付けます。　外すときはー端子を先に外し　＋端子をあとで外します。

２．スピーカーから開始　極性を合わせて接続しました。

３．ＤＣ／ＤＣコンバータの＋２４Ｖ　常時電源をバッテリーからヒューズを介して接続します。　デッキの消費電力が小さければ純正デッキのコネクタに来ている＋２４常時電源でも問題はありません。電流を計測して決めます。今回は消費電流が少ないので純正のコネクタからの＋２４Ｖ常時電源を使用しました。このケーブルにはヒューズが１つは入っている必要があります。

３．ＤＣ／ＤＣコンバータを車のＡＣＣ電源（２４Ｖ）で制御するため　ＤＣ／ＤＣコンバータのＡＣＣ制御線を車の純正カーステレオのＡＣＣ端子の配線に配線を半田付けしてギボシをつけて分岐させ供給しました。　この配線は車両側にヒューズがあるのでヒューズは不要です。

４．ＤＣ／ＤＣコンバータの１２Ｖ出力とデッキの電源の接続　デッキのＡＣＣ電源入力にＤＣ／ＤＣコンバータのメイン出力＋端子から電源を供給します。

イルミネーションのコントロールをしない場合はデッキのイルミネーションの配線を　この１２Ｖ出力から分岐したものに接続します。　２４系のイルミネーション電源（ライト電源）を　１２Ｖデッキのイルミネーション配線に接続してしまうと　電圧が２倍も大きいためにデッキが焼損などで故障します。

５．ＤＣ／ＤＣコンバータのバックアップ配線とデッキの常時＋１２Ｖのギボシ端子を接続します。　

注意：セルモータを回したとき　ＤＣ／ＤＣの入力電圧が規定値よりも低くなりコンバーター動作が不安定になるのを防止するためにあえてリセットし電圧が出なくなるＤＣ／ＤＣコンバータもあるのであらかじめ車の電源から　ＤＣＤＣに電源とＡＣＣ入力を入れテスターの表示が　１２Ｖが出た状態でセルモータを回し　セルを回しても１２Ｖが出ていればそのまま使えますが　０Ｖになってしまうものはパワーダイオードと１０５度Ｃ規格以上の大容量コンデンサを用いて電源デイレイ回路ブロックの追加　をするか　またはＤＣ／ＤＣコンバータを　入力許容電圧の最低のレベルがさらに低い　他の機種に変える必要があります。　今回は　計測の結果リセットされず問題ありませんでしたのでそのまま接続しました。

デッキの取り付け金具を　従来のデッキから外し　新デッキの穴と位置合わせをして外し金具に穴加工。　（電装のマナーとして　絶対にデッキ側は加工しない）

位置確認まで済ませてから　そのまま動作確認をします。　電源が正常に入り　表示も問題なく　ＦＭ　ＡＭ　ＣＤ　カセット　ともに正常に音が出ましたのでチェックはＯＫです。

金属シャーシーの角に当たりそうな配線にはビニールテープを連続的に巻きガードしました。　配線のまとめとして　配線をタイラップとビニールテープで整理し、その後　デッキを金具で取り付け　パネルを付けて取り付けが完了しました。　（電装のマナーとしてユニットごとに配線を整理する）

ＡＭ　ＦＭ　の放送局を選び　ピツと鳴るまでボタンを押し　選局プリセット操作をして　音質調整　バランス確認　フェダー（前後バランス）の確認をします。

この　ＤＣ／ＤＣコンバータを使ったデッキの取り付けの唯一の問題点は　電源を切っているときの暗電流が大きいこと。　常時２４Ｖの配線を　バックアップ電源のために　ＤＣ／ＤＣコンバータの中で　２４Ｖ－＞１２Ｖ　への変換が常時行われ　損失が発生しています。この電流は　すべて接続してから計測します。　今回は０．１Ａでした。　けっこう大きいため　通常の使用の際は問題ないですが　長い間車を使わないときには　ＤＣ／ＤＣコンバータの電源を切っていただくように説明をしました。　外付けのスイッチを付けておくというのも手ですが　ＤＣ／ＤＣ本体は　手を伸ばせば切れる位置に設置したので　わざわざ１個　スイッチを増やすこともないので　今回はＤＣ／ＤＣ本体のスイッチで切ってもらうことにしました。

ユーザーに操作の説明まで１時間で終了しました。

２４Ｖ系の　デッキは　なかなか見つかりませんが　最近では　ＤＣ／ＤＣコンバータ自体にＡＣＣコントロール　バックアップ回路　といった機能が追加されているため　電源を切ってもラジオの選曲プリセットがリセットされてしまうようなことは無くなりました。　

再度電装取り付けの注意事項：　・純正配線は切らない

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・デッキ本体（電装品本体）は加工しない

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・ユニットごとに配線を整理する

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（後付けパーツは分離しやすいようにしておく。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　純正デッキに戻すことを考慮しておく。）　　

電装品は　カーショップ　電装屋　デイーラー　整備工場　以外で　ユーザーがご自分で取り付けをされる方も多いと思いますが　参考になれば幸いです。